Фундамент под откатные ворота

Упрощенная схема фундамента выглядит как буква П: вертикальные части уходят на глубину до полутора метров (зависит от веса ворот). Горизонтальная «поперечина» из швеллеров почти не заглублена: её верхняя плоскость расположена вровень с уровнем грунта.

Таким образом, обычная траншея, как для ленточного фундамента, для воротного основания не всегда подходит. Потребуется дополнительно заглубить её по краям минимум на полтора метра. Глубина средней части будет составлять порядка 40-50 см, т.е. от трети до четверти максимальной глубины.

Основа конструкции – каркас из арматуры и коротких швеллеров. Типоразмеры швеллеров (толщина стали, ширина самой детали) выбираются в зависимости от веса воротной конструкции – то есть по тому же принципу, которому следуют, определяя, какова будет глубина фундамента.

Расчет-пример: при ширине траншею под фундамент в 0,5-0,6 м её длина должна быть лишь вдвое меньше длины створки, а глубина вертикальный оснований – около полутора метров, но не меньше, чем глубина промерзания грунта в местности, где ставят ворота. Полтора метра – это чуть больше средней глубины промерзания в северных регионах (за исключением районов вечной мерзлоты).

Арматурно-швеллерный каркас

Каркас сваривается из арматуры и трех швеллеров. Один будет располагаться в верхней части каркаса: он будет посадочным местом для консоли ворот.

К верхнему швеллеру сбоку привариваются детали поменьше: если первый берется шириной, в среднем, 0,2 метра, то боковые – около 0,18 метров. Чем больше ширина верхнего центрального швеллера, тем шире и боковые: это соотношение стоит соблюдать и при устройстве фундамента для тяжелых ворот.

К нижней части швеллера приваривается арматура (традиционно используется пруток диаметром 16 мм). Арматура образует вертикальные короба, нижняя часть которых будет размещена в боковых заглублениях траншеи.

В верхней части арматурные «короба» стоит соединить поперечинами – из того же прутка.

В результате у нас получается П-образная конструкция, в верхней части которой размещаются швеллеры, в нижней – собственно арматурный каркас.

Установка каркаса в траншею

Место под рытье траншеи выбирается таким образом, чтобы готовый фундамент размещался почти вплотную к опорному столбу. Расстояние не должно превышать 4-6 см.

Готовый каркас размещается на ранее подготовленной песчаной подушке. При необходимости его заглубляют, вбивая в утрамбованный песок и слегка пригружают, забутовав камнем.

До этого положение каркаса в траншее регулируют по горизонтали, так, чтобы обеспечить равномерное распределение нагрузок на него во время открывания/закрывания ворот. Консоль с приводом лучше разместить в центре верхнего швеллера, что поможет снизить риск чрезмерного заглубления или «всплывания» одного из краев фундамента.

Проводится в несколько подходов – хватит трех-четырех. Время между подходами нужно рассчитывать таким образом, чтобы цементная смесь успела слегка затвердеть. Как только завершился второй или третий этап заливки (в зависимости от того, сколько подходов выбрано) нужно поместить распорки между «ножками» каркаса, так, чтобы они не сближались – что было бы неизбежно, учитывая рисунок нагрузок на фундамент.

Расход бетона и арматуры увеличится, потребуется больше времени, поскольку придется больше сваривать. Однако в итоге мы получим массивную бетонную плиту: мощный фундамент для откатных ворот, который хорошо держит вес.

Этот вариант подходит для хорошего сухого грунта. Если грунт не песчаный, то подойдет вариант с боковыми заглублениями, при котором фундамент становится более устойчивым к сезонным сдвигам грунта из-за замерзания воды и таяния.