Откатные ворота – весьма популярная конструкция, которую устанавливают как на коммерческих объектах, так и при индивидуальном строительстве. Такие ворота ценят за удобство и возможность сэкономить место. Ведь раздвижные створки прекрасно справляются со своей функцией даже в районах с плотной застройкой или в узких проездах.
Кроме того, с помощью автоматических систем можно реализовать дистанционное управление открыванием/закрыванием ворот.
Помимо этого, откатная конструкция проще и дешевле, чем распашная, поэтому многие мастера-любители выбирают именно такой тип ворот для самостоятельного изготовления.
Для чего нужен каркас?
Каркас откатных ворот обеспечивает необходимую жесткость, способность сопротивляться сильному ветру и долговечность.Вот почему его производству уделяют достаточно много внимания.
Каркас представляет собой сваренные металлические прямоугольные и квадратные трубы, размеры и толщина которых определяется габаритами ворот. Чем больше проем, тем более прочный профиль нужно выбирать.
Каркас откатных ворот состоит из двух частей: внешней и внутренней рамы, которая монтируется по периметру основной. Трубы для несущей части выбираются с большим сечением, а для вспомогательного профиля, призванного усилить конструкцию – с меньшим. Именно ко внутренней раме затем будет крепиться обшивка створки.
Правильная обработка – залог надежности и долговечности
Важный этап сборки откатных ворот – подготовка профильных труб. Ведь именно эти элементы отвечают за надежность конструкции, поэтому должны быть защищены от неблагоприятных погодных воздействий и коррозии. Трубы тщательно очищают от грязи, следов ржавчины, если нужно – шлифуют, обезжиривают с помощью растворителя, а затем наносят грунтовку. Чтобы антикоррозийное покрытие легло на основание ровным и плотным слоем, а также для экономии времени – эту операцию можно выполнять с помощью пульверизатора.
Сварные работы
Следующий этап работ – соединение обработанных грунтовкой труб в единый каркас. Сначала собирается внешняя часть профиля. Эту работу выполняют с помощью сварки двумя способами:
Необходимо выделить территорию достаточной площади для размещения всей конструкции. Площадка должна быть ровной и очищенной от строительных элементов и мусора. На выделенной территории в соответствии со схемой раскладывают части каркаса и сваривают, следя за качеством швов, отсутствием искривлений и соответствии размерам.
Второй вариант сборки каркаса – вертикальный. Нижнюю трубу приваривают к направляющей прихватами по 1,5-2 см через каждые 60-70 сантиметров в шахматном порядке с двух сторон. Такой способ позволяет избежать перекосов, поэтому створка будет передвигаться по роликам легко и без всяких заминок. Далее приваривают боковые и верхние трубы, каждый раз проверяя по уровню отсутствие искривлений в конструкции.
Когда несущая рама готова, можно приступать к сборке внутреннего профиля. Его приваривают по периметру наружного каркаса, начиная с нижней трубы, прихватами, расстоянием между которыми составит 20-30 сантиметров, также в шахматном порядке. Таким образом обеспечивается сохранение жесткости и надежности каркаса при высоких температурах и нагрузках. После обустройства внутреннего каркаса монтируем ребра жесткости. Еще одна необходимая для повышения прочности конструкции операция – зачистка сварных швов с помощью болгарки и обработка их антикоррозийной грунтовкой.
Чем обшить каркас?
Поскольку к внутреннему профилю будет крепиться обшивка, следует задуматься о ней заранее. Ведь если планируется зашивать каркас только с одной стороны, внутреннюю раму приваривают, сдвигая к краю. Если же планируется крепить обшивку с двух сторон, чтобы закрыть профильные рамы, то трубы внутренней части следует расположить строго посередине.
Чем легче обшивочный материал, тем меньшая нагрузка приходится на каркас, ролики и направляющую. Вот почему оптимальным вариантом считаются профильные листы с полимерным покрытием. Они поступают в продажу, пройдя сложную обработку в заводских условиях, что гарантирует устойчивость к коррозии, механическим повреждениям и долговечность. Кроме того, профильные листы отличаются разнообразием цветов и не требуют дополнительной обработки. Однако производители предлагают и другие варианты обшивки, среди которых можно подобрать тот, что будет наилучшим образом соответствовать стилю дома и забора, например, деревянные доски или сэндвич-панели.
В заключение
Завершающим этапом создания каркаса откатных ворот станет его покраска. Оптимальный вариант в этом случае – алкидная эмалированная краска для наружных работ. Ее можно наносить краскопультом или кистью по всей поверхности каркаса в несколько слоев. Такое лакокрасочное покрытие убережет детали рамы от влаги, надолго сохранит целостность и привлекательный внешний вид.