+7 (903) 790-10-34

Москва, Шмитовский проезд. 34
info@proshlagbaum.ru

Пн-Пт: 10.00 - 20.00
Сб      : 12.00 - 17.00

Сравните наши цены
     с конкурентами!

Каркас для откатных ворот

Хотите быстро рассчитать стоимость установки шлагбаума?

ФИО *
Телефон *
Место установки
Производитель
Длина проезда

Откатные ворота – весьма популярная конструкция, которую устанавливают как на коммерческих объектах, так и при индивидуальном строительстве. Такие ворота ценят за удобство и возможность сэкономить место. Ведь раздвижные створки прекрасно справляются со своей функцией даже в районах с плотной застройкой или в узких проездах.

Кроме того, с помощью автоматических систем можно реализовать дистанционное управление открыванием/закрыванием ворот.

Помимо этого, откатная конструкция проще и дешевле, чем распашная, поэтому многие мастера-любители выбирают именно такой тип ворот для самостоятельного изготовления.

Для чего нужен каркас?

Каркас откатных ворот обеспечивает необходимую жесткость, способность сопротивляться сильному ветру и долговечность.Вот почему его производству уделяют достаточно много внимания.

Каркас представляет собой сваренные металлические прямоугольные и квадратные трубы, размеры и толщина которых определяется габаритами ворот. Чем больше проем, тем более прочный профиль нужно выбирать.

Каркас откатных ворот состоит из двух частей: внешней и внутренней рамы, которая монтируется по периметру основной. Трубы для несущей части выбираются с большим сечением, а для вспомогательного профиля, призванного усилить конструкцию – с меньшим. Именно ко внутренней раме затем будет крепиться обшивка створки.

Правильная обработка – залог надежности и долговечности

Важный этап сборки откатных ворот – подготовка профильных труб. Ведь именно эти элементы отвечают за надежность конструкции, поэтому должны быть защищены от неблагоприятных погодных воздействий и коррозии. Трубы тщательно очищают от грязи, следов ржавчины, если нужно – шлифуют, обезжиривают с помощью растворителя, а затем наносят грунтовку. Чтобы антикоррозийное покрытие легло на основание ровным и плотным слоем, а также для экономии времени – эту операцию можно выполнять с помощью пульверизатора.

Сварные работы

Следующий этап работ – соединение обработанных грунтовкой труб в единый каркас. Сначала собирается внешняя часть профиля. Эту работу выполняют с помощью сварки двумя способами:

Необходимо выделить территорию достаточной площади для размещения всей конструкции. Площадка должна быть ровной и очищенной от строительных элементов и мусора. На выделенной территории в соответствии со схемой раскладывают части каркаса и сваривают, следя за качеством швов, отсутствием искривлений и соответствии размерам.

Второй вариант сборки каркаса – вертикальный. Нижнюю трубу приваривают к направляющей прихватами по 1,5-2 см через каждые 60-70 сантиметров в шахматном порядке с двух сторон. Такой способ позволяет избежать перекосов, поэтому створка будет передвигаться по роликам легко и без всяких заминок. Далее приваривают боковые и верхние трубы, каждый раз проверяя по уровню отсутствие искривлений в конструкции.

Когда несущая рама готова, можно приступать к сборке внутреннего профиля. Его приваривают по периметру наружного каркаса, начиная с нижней трубы, прихватами, расстоянием между которыми составит 20-30 сантиметров, также в шахматном порядке. Таким образом обеспечивается сохранение жесткости и надежности каркаса при высоких температурах и нагрузках. После обустройства внутреннего каркаса монтируем ребра жесткости. Еще одна необходимая для повышения прочности конструкции операция – зачистка сварных швов с помощью болгарки и обработка их антикоррозийной грунтовкой.

Чем обшить каркас?

Поскольку к внутреннему профилю будет крепиться обшивка, следует задуматься о ней заранее. Ведь если планируется зашивать каркас только с одной стороны, внутреннюю раму приваривают, сдвигая к краю. Если же планируется крепить обшивку с двух сторон, чтобы закрыть профильные рамы, то трубы внутренней части следует расположить строго посередине.

Чем легче обшивочный материал, тем меньшая нагрузка приходится на каркас, ролики и направляющую. Вот почему оптимальным вариантом считаются профильные листы с полимерным покрытием. Они поступают в продажу, пройдя сложную обработку в заводских условиях, что гарантирует устойчивость к коррозии, механическим повреждениям и долговечность. Кроме того, профильные листы отличаются разнообразием цветов и не требуют дополнительной обработки. Однако производители предлагают и другие варианты обшивки, среди которых можно подобрать тот, что будет наилучшим образом соответствовать стилю дома и забора, например, деревянные доски или сэндвич-панели.

В заключение

Завершающим этапом создания каркаса откатных ворот станет его покраска. Оптимальный вариант в этом случае – алкидная эмалированная краска для наружных работ. Ее можно наносить краскопультом или кистью по всей поверхности каркаса в несколько слоев. Такое лакокрасочное покрытие убережет детали рамы от влаги, надолго сохранит целостность и привлекательный внешний вид.



Сравните наши цены
с конкурентами!

Если у Вас уже есть смета на установку, то отправьте ее нам,
а мы вышлем более выгодное предложение!

Загрузите смету